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　　9月4日，跟着聂家包大桥最终一片30米长T梁精准落到桥墩支座上，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目（以下简称贵安扩容项目）十二标段全线T梁架起使命圆满完成，标志着该项目将全面转入路基交验及隶属工程项目施工阶段。

　　贵安扩容项目十二标地处贵州省安顺市平坝区和西秀区境内，沿线座桥梁中既有跨过公路的互通匝道桥，也有横跨3条河流的特大桥，其T梁架起需求穿越狭隘山沟、居民区，加之旱季时刻长、雾气频发，给运送和吊装作业带来极大应战。“最险的一段，T梁运送要走4公里运梁便道，弯道多且斜度陡，稍有不小心就可能出问题。”项目经理马立波回想道。

　　为啃下这块“硬骨头”，贵安高速公司与项目建造团队提早半年策划，针对每座桥梁拟定“一桥一策”架起计划。在运送环节，选用“平板车+导梁辅佐”形式，对运送道路处暂时会车点和防撞墩；在架起环节，通过架桥机实时监控体系，将落梁差错控制在2厘米内。一起，项目还建立了规范化预制场，装备智能张拉设备和蒸汽维护体系，使T梁强度合格率从始至终坚持100%。“每片T梁从预制到架起，要通过钢筋绑扎、混凝土浇筑、张拉压浆、运送定位等10多道工序，咱们全程推广‘二维码溯源办理’，扫码就能检查每片梁的施工时刻、责任人、查验测验的数据。”项目总工赵帅鹏介绍。

　　布景链接：贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交修建集团、我国铁建公司等股东单位一起出资建造，全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路规范建造，规划速度100公里/小时。建成后将会是贵州省第一条才智高速，对贵州加速建造交通强国西部演示省、加速黔中经济区建造、稳固拓宽脱贫攻坚效果、助力村庄复兴、助推贵安新区开展等方面具有极端重大意义。（文/图 田林林、徐硕、刘顺佳）

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